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Además, los camiones pluma suelen ir montados sobre un chasis, lo que significa que pueden conducirse hasta el lugar deseado en lugar de transportarse por separado como las grúas.
Para acceder al motor, toda la cabina se inclina hacia adelante, por lo que también se conoce como «cabina abatible».[five] Este tipo de cabina es especialmente adecuado para las condiciones de entrega en Europa, donde muchas vías siguen un trazado de caminos mucho más antiguos, y en muchos lugares se necesita dar vuelta en un espacio corto, que requieren la capacidad de giro adicional dada por la corta distancia entre ejes de la cabina sobre el tipo de motor. El diseño COE fue inventado por Viktor Schreckengost.
La pluma está unida a una base giratoria que permite al operador moverla en diferentes direcciones para realizar el trabajo necesario.
La pluma es el elemento distintivo de este vehículo. Se trata de un brazo hidráulico formado por varias secciones telescópicas o articuladas que permite alcanzar diferentes alturas y posiciones.
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Evaluar el suelo donde se situará el camión para saber si es necesario utilizar estabilizadores o no.
Il vous faudra prévoir des protections tels que des tunnels view publisher site ou châssis afin d’augmenter la température au niveau du sol et donc faciliter la germination de vos graines de tétragones.
También se le suele llamar camión-grúa (en España) a los destinados al rescate y remolcaje de coches o camiones averiados o accidentados aunque en muchas ocasiones carecen de la grúa como tal y son una very simple plataforma deslizante que hace las veces de rampa y disponen de un cabrestante con el que logran subir a la plataforma el coche averiado; hay otro tipo de camión de rescate que dispone de un mecanismo en la parte trasera con el que levanta un eje del vehículo averiado para poder transportarlo remolcado.
Este tipo de camión con pluma se utiliza principalmente para levantar y mover materiales pesados en la construcción.
Cabina lateral al motor, un diseño poco frecuente que se utiliza principalmente en el interior de los astilleros u otros lugares donde se requiera el vehículo para transportar cargas largas, tales como tubos, barras de metal, planchas y otros materiales de construcción.
Imagina lo conveniente que sería cargar y descargar cargas pesadas utilizando la pluma de un camión en lugar de hacerlo manualmente.
Estabilizadores: le dan firmeza a la estructura portante que se encuentra anclada al vehículo. Pueden tener un asiento fijado a la columna de la grúa o una plataforma situada en su foundation.
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